一、核心结构组成

1. 柱塞：呈圆柱状，一端与斜盘接触，另一端在缸体孔内滑动，是吸压油的核心执行元件。

2. 缸体：内部均匀分布多个柱塞孔，柱塞可在孔内做轴向往复运动；缸体随驱动轴同步旋转。

3. 斜盘：与缸体轴线呈一定夹角，表面光滑耐磨；斜盘倾角可调节是 “变量" 的关键。

4. 配流盘：固定在泵体上，开有吸油窗口和压油窗口，分别与泵的吸油口、压油口连通；配流盘与缸体端面紧密贴合，实现吸压油的切换。

5. 驱动轴：带动缸体旋转，为泵提供动力输入。

二、吸油 - 压油的工作循环

1. 吸油过程

   缸体旋转至柱塞向外伸出的阶段（柱塞远离缸体中心），柱塞与缸体孔之间的密闭容积增大，形成局部真空。

   油箱内的油液在大气压作用下，通过配流盘的吸油窗口进入密闭容积，完成吸油。

2. 压油过程

   缸体继续旋转，柱塞运动至向内缩回的阶段（柱塞靠近缸体中心），密闭容积减小，油液被挤压。

   高压油液通过配流盘的压油窗口排出，输送至液压系统，完成压油。

三、“PARKER变量" 的实现原理（流量调节核心）

1. 斜盘倾角与排量的关系

• 斜盘倾角 增大 → 柱塞的往复行程 变长 → 每次压油的油液体积（排量）增大 → 泵输出流量 增加。

• 斜盘倾角 减小 → 柱塞行程 变短 → 排量 减小 → 输出流量 减少。

• 当斜盘倾角为 0° 时，柱塞无往复运动，泵的排量为 0，无油液输出。

2. 变量控制方式

   根据实际需求，斜盘倾角的调节可通过不同控制机构实现，比如：

• 手动控制：人工调节手柄改变斜盘角度，适用于工况固定的场景。

• 压力控制（DR）：系统压力达到设定值时，自动减小斜盘倾角，限制最大压力，起到过载?；ぷ饔?。

• 负载敏感控制（如 DFR1）：根据系统实际负载需求，自动调整斜盘倾角，仅输出所需流量，实现节能高效运行。

四、美国PARKER轴向柱塞变量泵关键特性总结

1. 流量与转速、倾角正相关：泵的输出流量 = 柱塞排量 × 驱动转速 × 容积效率，转速越高、斜盘倾角越大，流量越大。

2. 输出压力高：柱塞与缸体的密封性能好，能产生较高的工作压力，适用于重载液压系统。

3. 流量调节范围宽：斜盘倾角可在 0 到角度之间无级调节，实现流量的连续变化。